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Normes supérieures pour les tests de sécurité des batteries au lithium - UN/DOT 38.3
26 Aug 2021
Pour les batteries au lithium, il existe des normes populaires que Battery Lab teste le plus souvent. Dans cette suite d'articles, nous allons discuter de ces normes populaires une par une. Aujourd'hui, nous allons discuter des 5e éditions UN/DOT 38.3, Amendement 1 : Recommandations sur le transport des marchandises dangereuses.


ONU/DOT 38.3

Si vous souhaitez expédier unbatterie au lithiumpresque partout dans le monde par avion, bateau, train ou camion ; à moins que vous ne souhaitiez être extrêmement limité dans vos options de transport de vos batteries (transport terrestre en tant que marchandises dangereuses de classe 9), vous devrez certifier que les batteries ont passé UN/DOT 38.3.
Présente dans les réglementations relatives à l'expédition de marchandises dangereuses de nombreux pays, cette norme est pertinente pour la sécurité du transport de toutes les piles et batteries au lithium métal et lithium-ion.
UN/DOT 38.3 est une norme d'autocertification, mais en raison de problèmes de responsabilité potentiels, la plupart des entreprises choisissent d'utiliser des laboratoires de test tiers.


L'ONU 38.3 présente une combinaison de contraintes environnementales, mécaniques et électriques importantes, dans l'ordre (T1-T5) :

T1 – Simulation d'altitude (cellules et batteries primaires et secondaires)
Test à basse pression qui simule une zone de fret d'avion non pressurisée à 15 000 mètres d'altitude. Après avoir stocké les batteries à 11,6 kPa pendant &6 heures, ces critères doivent être respectés : aucune perte de masse, fuite, ventilation, démontage, rupture ou incendie, et tension à moins de 10 % de la tension de pré-test.

T2 – Test thermique (cellules et batteries primaires et secondaires)
Le test couvre les changements de températures extrêmes de -40C à +75C. Les batteries sont stockées pendant 6 heures à -40C (12 heures pour les grosses cellules/batteries), puis 6 heures à +75C (12 heures pour les grosses cellules/batteries), pour un total de 10 cycles.

T3 -振动(小细胞等电池primaires等secondaires)
Le test simule les vibrations pendant le transport. Le test est un balayage sinusoïdal : 7 Hz – 200 Hz – 7 Hz en 15 minutes ; 12 balayages (3 heures); 3 axes perpendiculaires entre eux.

T4 – Choc (cellules et batteries primaires et secondaires)
Le test simule également les vibrations pendant le transport. Le test est une impulsion semi-sinusoïdale : 150 G/6 ms pour les petites cellules/batteries ; 50G/11ms pour les grosses cellules/batteries ; 3 impulsions par direction ; 6 directions (+/-z, +/-x, +/-y).

T5 – Court-circuit externe (cellules et batteries primaires et secondaires)
Ce test simule un court-circuit externe aux bornes de la cellule ou de la batterie. À une température de +55C, appliquez un court-circuit (<0,1ohm) aux bornes. Maintenir au moins une heure après que la température de l'échantillon soit revenue à +55 +/-2°C. Les critères de réussite sont : La température du boîtier ne dépasse pas +170°C et aucun démontage, rupture ou incendie dans les 6 heures suivant le test. Le fusible, le circuit de limitation de courant et l'activation du mécanisme de ventilation sont autorisés.

T6 – Impact (cellules primaires et secondaires)
Ce test n'est applicable qu'aux cellules primaires et secondaires. Pour cellules cylindriques &20mm diamètre, il simule l'impact au cas de la cellule.

T7 – Surcharge (batteries secondaires)
Ce test concerne uniquement les batteries secondaires ou rechargeables. Il simule une condition de surcharge sur une batterie rechargeable : 2x le courant de charge recommandé par le fabricant pendant 24 heures. Ensuite, la batterie doit être surveillée pendant 7 jours en cas d'incendie ou de démontage.

T8 – Décharge forcée (cellules primaires et secondaires)
Ce test simule une condition de décharge forcée pour les cellules primaires et secondaires uniquement. Certains tests sont plus faciles à réussir que d'autres. Le test d'altitude est le plus simple. Le test de vibration, en revanche, est intense et de longue durée : 3 heures dans chacun des trois plans cardinaux. Et la séquence T1-T5 a généralement un effet cumulatif négatif.

Avant de choisir votrebatterie au lithiummarque, veuillez vérifier attentivement cette certification standard obligatoire. Choisissez une marque populaire comme EverExceed pour confirmer l'authenticité de cette norme avec une fiabilité confirmée.
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